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GNSS超快速軌道預(yù)報(bào)關(guān)鍵技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2025-06-20 23:25
  衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)自上個(gè)世紀(jì)70年代出現(xiàn)以來,呈現(xiàn)出巨大的研究?jī)r(jià)值并經(jīng)歷著前所未有的高速發(fā)展。主要包括兩個(gè)方面:一是導(dǎo)航衛(wèi)星星座部分,新興的Galileo和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)穩(wěn)步建設(shè)、由單一的中地球軌道發(fā)展成現(xiàn)在具有多種軌道形式衛(wèi)星星座、播發(fā)三頻或多頻信號(hào)的新技術(shù)衛(wèi)星逐步替代老衛(wèi)星等等;二是GNSS實(shí)時(shí)高精度定位服務(wù)系統(tǒng)層出不窮,可為全球任意位置的用戶提供實(shí)時(shí)高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。由此可見,多模GNSS實(shí)時(shí)高精度定位是當(dāng)今GNSS領(lǐng)域發(fā)展的形勢(shì)所在。作為GNSS定位的空間動(dòng)態(tài)基準(zhǔn),實(shí)時(shí)高精度的衛(wèi)星軌道扮演著最重要的角色。任何的軌道誤差都會(huì)直接影響到GNSS定位的結(jié)果,特別是當(dāng)今實(shí)時(shí)厘米級(jí)的PPP-RTK技術(shù)、實(shí)時(shí)大氣監(jiān)測(cè)、基于GNSS的地震海嘯預(yù)警等技術(shù)的出現(xiàn),對(duì)實(shí)時(shí)軌道的精度提出了更高的要求。作為GNSS實(shí)時(shí)軌道最常見的一種,超快速預(yù)報(bào)軌道有著十分重要的研究?jī)r(jià)值和使用前景。本文從超快速預(yù)報(bào)軌道的發(fā)展現(xiàn)狀著手,分析總結(jié)了現(xiàn)今對(duì)于超快速預(yù)報(bào)軌道研究存在的不足,從超快速預(yù)報(bào)軌道的解算流程、數(shù)學(xué)模型和一些其他關(guān)鍵問題出發(fā),研究了觀測(cè)擬合軌道弧長(zhǎng)對(duì)軌道預(yù)報(bào)性能的影響和零偏期間光壓模型的軌道預(yù)...

【文章頁數(shù)】:73 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.2-1?IGS超快速產(chǎn)品更新示意圖??

圖1.2-1?IGS超快速產(chǎn)品更新示意圖??

???圖1.2-1?IGS超快速產(chǎn)品更新示意圖??每日的IGS快速(IGS?Rapid,簡(jiǎn)稱IGR)軌道一經(jīng)發(fā)布,便會(huì)用來作為參??考軌道和超快速軌道進(jìn)行比較。圖1.2-2和圖1.2-3是IGS官網(wǎng)??(http://www.igs.org/analysis/gps-ultra)....


圖3-1不同擬合弧長(zhǎng)的觀測(cè)軌道示意圖??

圖3-1不同擬合弧長(zhǎng)的觀測(cè)軌道示意圖??

驗(yàn)選擇的觀測(cè)擬合軌道弧長(zhǎng)區(qū)間為24小時(shí)到72小時(shí),每隔一個(gè)小時(shí)作為一個(gè)采??樣點(diǎn),共計(jì)49個(gè)不同弧長(zhǎng)的觀測(cè)擬合軌道。這些觀測(cè)擬合軌道由事后精密軌道??連接而成。如圖3-1所示,灰色部分代表事后精密軌道組成的觀測(cè)擬合軌道,白??色部分代表得到的預(yù)報(bào)軌道。??-72?-48?-24?....


圖3-2研究觀測(cè)擬合軌道弧長(zhǎng)影響的實(shí)驗(yàn)流程??

圖3-2研究觀測(cè)擬合軌道弧長(zhǎng)影響的實(shí)驗(yàn)流程??

驗(yàn)選擇的觀測(cè)擬合軌道弧長(zhǎng)區(qū)間為24小時(shí)到72小時(shí),每隔一個(gè)小時(shí)作為一個(gè)采??樣點(diǎn),共計(jì)49個(gè)不同弧長(zhǎng)的觀測(cè)擬合軌道。這些觀測(cè)擬合軌道由事后精密軌道??連接而成。如圖3-1所示,灰色部分代表事后精密軌道組成的觀測(cè)擬合軌道,白??色部分代表得到的預(yù)報(bào)軌道。??-72?-48?-24?....


圖3.1-2?GPS預(yù)報(bào)軌道精度統(tǒng)計(jì)圖??

圖3.1-2?GPS預(yù)報(bào)軌道精度統(tǒng)計(jì)圖??

驗(yàn)選擇的觀測(cè)擬合軌道弧長(zhǎng)區(qū)間為24小時(shí)到72小時(shí),每隔一個(gè)小時(shí)作為一個(gè)采??樣點(diǎn),共計(jì)49個(gè)不同弧長(zhǎng)的觀測(cè)擬合軌道。這些觀測(cè)擬合軌道由事后精密軌道??連接而成。如圖3-1所示,灰色部分代表事后精密軌道組成的觀測(cè)擬合軌道,白??色部分代表得到的預(yù)報(bào)軌道。??-72?-48?-24?....



本文編號(hào):4051553

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