機(jī)械臂懸停捕獲試驗(yàn)移動目標(biāo)設(shè)計(jì)及分析
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2拋物線飛機(jī)飛行軌跡示意圖
圖1-2拋物線飛機(jī)飛行軌跡示意圖[2]行法能制造20~30s左右的失重環(huán)境,微重力環(huán)境的飛行方式分為四個階段:平飛加速、機(jī)身躍升拉起、線飛行、俯沖拉起轉(zhuǎn)平飛。NASA約翰遜航天中心通,研制出了代號為KC-135A的拋物線飛機(jī)。這款飛行,每次飛行能夠提供20s<su....
圖1-3KC-135A機(jī)艙中漂浮的航天員[1]
41-3KC-135A機(jī)艙中漂浮的航天員是能夠?qū)μ罩形⒅亓Νh(huán)境進(jìn)備可重復(fù)利用能力,同時支持中航天器的尺寸和重量均會受要高度重視。因?yàn)槊看挝⒅亓说脑O(shè)備。浮在水中,利用所產(chǎn)生的浮力試驗(yàn)系統(tǒng),其中代表性的是美工業(yè)大學(xué)研制的航天員空間模研制了基于水浮法的微重力模
圖1-4美國馬里蘭大學(xué)的Ranger水浮試驗(yàn)系統(tǒng)
大國都建造有自己的水浮試驗(yàn)系統(tǒng),其中代表性的是美國的Ranger試驗(yàn)系統(tǒng)[5](如圖1-4所示),哈爾濱工業(yè)大學(xué)研制的航天員空間模擬系統(tǒng)也使用了該方法,中科院智能機(jī)械研究所也研制了基于水浮法的微重力模擬系統(tǒng)[6]。
圖1-5典型懸吊系統(tǒng)的組成
圖1-5典型懸吊系統(tǒng)的組成[1]統(tǒng)有多種形式,不僅能夠進(jìn)行一維的直線運(yùn)動,而且還能至可以支持三維空間的運(yùn)動。懸吊系統(tǒng)的運(yùn)動又可分為動。通過對不同形式的懸吊系統(tǒng)的靈活應(yīng)用,可以對各種重力試驗(yàn)環(huán)境。主動補(bǔ)償式懸吊系統(tǒng)相比被動式具有更好1.9%;被動式懸吊系統(tǒng)也能達(dá)到8.9%,....
本文編號:4051999
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