近年來(lái)人們生活質(zhì)量的不斷提高,出行方式也出現(xiàn)較大改變,汽車行業(yè)的快速發(fā)展成為必然,提升理想汽車覆蓋件的產(chǎn)量及質(zhì)量亦成為當(dāng)下的科研熱點(diǎn)之一。另一方面,隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速普及,逐步采用區(qū)別于傳統(tǒng)技術(shù)的有限元技術(shù)對(duì)汽車覆蓋件進(jìn)行成形性評(píng)估預(yù)測(cè),制定有效工藝方案。計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用有效改善了覆蓋件成形質(zhì)量,大幅度加快了技術(shù)更新速度,提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本文以某車型汽車手剎固定板為研究對(duì)象,以厚度為1.5mm的普通冷軋鋼為材料,通過(guò)采用模擬軟件AutoForm進(jìn)行全工序沖壓模擬,分析并解決了各工序中存在的成形缺陷問(wèn)題。此外,通過(guò)探究壓邊力、凹模圓角半徑、摩擦系數(shù)、模具間隙以及拉延筋對(duì)拉延件成形質(zhì)量的影響規(guī)律,優(yōu)化了工藝參數(shù),并設(shè)計(jì)了成形實(shí)驗(yàn)。本文研究?jī)?nèi)容對(duì)解決覆蓋件生產(chǎn)周期長(zhǎng)和更新速度慢等問(wèn)題具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)基于手剎固定板的空間幾何特征,在數(shù)值模擬軟件AutoForm中進(jìn)行了沖壓成形工序分析,并完成手剎固定板的初步數(shù)值模擬運(yùn)算。研究結(jié)果表明,拉延件表面存在大量的拉延不足與起皺現(xiàn)象,其原因主要是沖壓過(guò)程中板料變形量不足與板料流動(dòng)不均衡造成的。(2)針對(duì)手剎固定...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖1.1沖壓件破裂缺陷

圖1.1沖壓件破裂缺陷Fig.1.1Thepictureofcrackdefectsofstamping

圖1.2沖壓件起皺缺陷圖

圖1.2沖壓件起皺缺陷圖Fig.1.2wrinkledefectsofstamping起皺現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)眾多專家研究[26-30]與經(jīng)驗(yàn)積累，為問(wèn)題解決提

圖2.1模擬流程圖

圖2.1模擬流程圖Fig.2.1Theflowchartofnumericalsimulation

圖2.2手剎固定板三維模型

圖2.2手剎固定板三維模型g.2.2Thethree-dimensionalmodeldiagramofHandbrakeFixedPlate

本文編號(hào)：4046808