發(fā)布時(shí)間：2018-11-20 13:30

【摘要】：設(shè)計(jì)了一種新型雙層抗震擋塊,并研究了其抗震性能。以一座連續(xù)梁橋?yàn)槔?采用非線性時(shí)程分析法對比分析了新型雙層抗震擋塊和傳統(tǒng)擋塊的地震響應(yīng)。結(jié)果表明:在不顯著增大結(jié)構(gòu)內(nèi)力和位移需求的情況下,新型雙層抗震擋塊可有效減小主梁與擋塊的最大撞擊力,降低橋梁因橫向碰撞而引起的落梁破壞風(fēng)險(xiǎn)。
[Abstract]:A new double-layer seismic block is designed and its seismic performance is studied. Taking a continuous beam bridge as an example, the seismic responses of a new double-layer seismic block and a traditional block are compared and analyzed by using nonlinear time-history analysis method. The results show that the new double-layer anti-seismic block can effectively reduce the maximum impact force of the main beam and block and reduce the damage risk of the falling beam caused by the transverse impact of the bridge without significantly increasing the demand for internal force and displacement of the structure.
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;東南大學(xué)交通學(xué)院;
【基金】：科技部國際科技合作項(xiàng)目(2009DFA82480) 交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(2009318223094) 交通運(yùn)輸部公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目(JTG-C-201012)
【分類號】：U442.55

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2345050