介紹了氣囊工作原理。針對(duì)某裝備油箱內(nèi)部氣囊在工作過程中因耐油性能與氣密性能不佳導(dǎo)致裝備液壓系統(tǒng)無法穩(wěn)定工作的情況,對(duì)其進(jìn)行失效機(jī)理分析,通過解剖大量故障氣囊進(jìn)行故障分析,得到氣囊耐油性能與氣密性能不佳的主要原因�；谏鲜龇治�,從氣囊模具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝過程兩方面開展優(yōu)化改進(jìn)研究,并通過專項(xiàng)性能實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,得出有效提升氣囊耐油性能與氣密性能的具體措施,并將其固化到生產(chǎn)工藝過程中,提高了生產(chǎn)效率和合格率,在實(shí)際工程應(yīng)用中也取得了優(yōu)質(zhì)成效。

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圖2 氣囊二維尺寸圖

如圖4所示,采用分瓣式模芯模具加工得到的氣囊內(nèi)、外表面均有眾多分模線,底部易出現(xiàn)裂紋,且局部存在壁厚不均勻現(xiàn)象,屬于分瓣式模芯模具固有問題。對(duì)長(zhǎng)期浸泡于液壓油工作介質(zhì)中的氣囊進(jìn)行頻繁的充放氣過程中容易引起分模線處應(yīng)力集中現(xiàn)象,增加滲油隱患,導(dǎo)致裝備液壓系統(tǒng)無法正常穩(wěn)定工作。修剪....

圖3 分瓣式模芯結(jié)構(gòu)模具示意圖

圖2氣囊二維尺寸圖圖4氣囊表面質(zhì)量圖

圖4 氣囊表面質(zhì)量圖

圖3分瓣式模芯結(jié)構(gòu)模具示意圖如圖5所示,將分瓣式模芯優(yōu)化設(shè)計(jì)成一體式模芯結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,易于控制,可靠度高,既解決了分瓣式模芯造成的分模線眾多與壁厚不均勻的問題,又消除了分瓣式模芯在硫化過程中因壓力較大導(dǎo)致產(chǎn)品底部接縫處出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象。上、下模具起模后,通過一體式模芯中間設(shè)....

圖5 一體式模芯結(jié)構(gòu)模具示意圖

如圖5所示,將分瓣式模芯優(yōu)化設(shè)計(jì)成一體式模芯結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,易于控制,可靠度高,既解決了分瓣式模芯造成的分模線眾多與壁厚不均勻的問題,又消除了分瓣式模芯在硫化過程中因壓力較大導(dǎo)致產(chǎn)品底部接縫處出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象。上、下模具起模后,通過一體式模芯中間設(shè)計(jì)的充氣道充氣使氣體聚集于氣囊....

本文編號(hào)：4057045