以柔性變彎度后緣二維翼型為研究對象,利用有限元計算軟件進(jìn)行氣動特性分析,并依據(jù)氣動特性分析結(jié)果進(jìn)行各飛行狀態(tài)下的后緣變彎度策略設(shè)計,對于可變形飛機(jī)總體設(shè)計和變形策略設(shè)計具有重要的意義。

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圖1NACA0014及其后緣變彎度翼型

圖2二維翼型的有限元模型

算方法主要有以下幾個步驟：（1）建立模型：針對所研究對象，建立二維或三維的模型，使其能直觀準(zhǔn)確地反映出所研究對象的主要特征；（2）建立有限元模型：根據(jù)上一步得到的物理模型，按一定規(guī)則劃分網(wǎng)格，得到有限元模型；（3）有限元計算：設(shè)置相關(guān)求解器，計算得到流場內(nèi)的壓強(qiáng)和速度；（4）結(jié)果....

圖3不同巡航速度條件下升阻特性隨后院下偏角度的變化情況

圖1.7并行控制框圖

電機(jī)驅(qū)動柔性變體機(jī)翼后緣結(jié)構(gòu)變形及控制研究4國內(nèi)變體機(jī)翼研究仍處于理論研究與探索實驗階段，技術(shù)成熟度暫時不能達(dá)到歐美的水平。但國內(nèi)變體機(jī)翼的研究十分迅速，不少研究所和高校都對變體機(jī)翼展開了研究。國內(nèi)的機(jī)翼后緣變體結(jié)構(gòu)研究單位有中國航空工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航....

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