為了給彈載記錄儀的防護(hù)設(shè)計提供依據(jù),從機(jī)械振動的角度揭示了高沖擊載荷作用下彈載記錄儀防護(hù)系統(tǒng)的動力學(xué)響應(yīng)機(jī)理。在分析彈載記錄儀內(nèi)部載荷傳遞關(guān)系的基礎(chǔ)上,基于雙自由度彈簧-質(zhì)量-阻尼系統(tǒng)建立了一種簡化的防護(hù)系統(tǒng)動力學(xué)響應(yīng)模型,并開展了數(shù)值模擬,通過脈沖響應(yīng)分析和諧響應(yīng)分析辨識了模型參數(shù)。理論計算與數(shù)值模擬的對比分析結(jié)果表明:建立的動力學(xué)響應(yīng)模型能較準(zhǔn)確地預(yù)測高沖擊載荷作用下彈載記錄儀防護(hù)系統(tǒng)的動力學(xué)響應(yīng)特性。在此基礎(chǔ)上,以模型的幅頻響應(yīng)特性為依據(jù),分析了防護(hù)系統(tǒng)動力學(xué)響應(yīng)特性隨各種參數(shù)的變化規(guī)律。研究結(jié)果可為更有效地指導(dǎo)彈載記錄儀的防護(hù)設(shè)計提供依據(jù)。

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