本文關(guān)鍵詞：高強(qiáng)度鋼板在汽車輕量化中的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文高強(qiáng)度鋼板在汽車輕量化中的應(yīng)用研究姓名:劉文華申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):車輛工程指導(dǎo)教師:何天明20090601摘要隨著汽車保有量的與日俱增,能源短缺、環(huán)境污染等一系列問題日益突出,節(jié)能和環(huán)保成為關(guān)系人類可持續(xù)發(fā)展的重大問題,汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑。本文以某重型貨車身駕駛室地板為對象,從選取高強(qiáng)度鋼板和鋁合金板材改變板厚來實(shí)現(xiàn)輕量化的目標(biāo)出發(fā),對地板主要零部件進(jìn)行輕量化研究。本文研究的主要內(nèi)容如下:(1)根據(jù)汽車車身結(jié)構(gòu)輕量化研究的特點(diǎn),系統(tǒng)分析了用于輕量化的各種材料及其應(yīng)用現(xiàn)狀,著重介紹了高強(qiáng)度鋼板的特點(diǎn)及其應(yīng)用情況。(2)論述了有限元法的基本理論,介紹了相關(guān)有限元分析軟件,并建立某重型貨車駕駛室地板的有限元模型,同時(shí)分析了建模過程中要注意的問題,包括CAE建模中幾何模型的整理、單元的選取、焊點(diǎn)的處理,并對模型質(zhì)量的評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行分析。L(3)介紹了線性靜力分析的基本原理,包括靜態(tài)強(qiáng)度和剛度分析理論。計(jì)算分析了地板在彎曲和扭轉(zhuǎn)兩種工況下的變形和應(yīng)力情況,并對計(jì)算結(jié)果做出評價(jià),通過地板縱梁處彎曲撓度曲線的連續(xù)性驗(yàn)證了有限元模型的正確性。在此基礎(chǔ)上,采用高強(qiáng)度鋼板減小板厚,對地板5個(gè)主要零部件進(jìn)行輕... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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