發(fā)布時(shí)間：2025-01-17 12:22

　　 伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面快速發(fā)展,社會(huì)對(duì)電能資源的需求越來越大,為整體保障電網(wǎng)運(yùn)行的質(zhì)量,不斷提升電網(wǎng)運(yùn)行的整體成效,應(yīng)該積極推動(dòng)智能電網(wǎng)的建設(shè)。智能電網(wǎng)能夠?qū)⑿畔⒑屯ㄐ畔嘟Y(jié)合,經(jīng)過計(jì)算機(jī)的控制技術(shù)和配電基礎(chǔ)進(jìn)行新型電網(wǎng)的結(jié)合,智能電網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化運(yùn)行,具有清潔化、低碳化和高效化的典型特征。在未來,智能電網(wǎng)的調(diào)度能力勢(shì)必得到全面的優(yōu)化和提升。

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【部分圖文】：

圖1Agent的工作過程

圖9組合控制模式下柴油主機(jī)轉(zhuǎn)速和螺距的配合曲線

Vol.36No.122016.12船電技術(shù)|綜述73過這種控制模式直接控制可調(diào)距螺旋槳的螺距；或者是將可調(diào)距螺旋槳的螺距固定在正車某一位置，將它作為定距槳來使用。該模式通常作為上面其它控制模式的備用控制方式。圖9組合控制模式下柴油主機(jī)轉(zhuǎn)速和螺距的配合曲線3結(jié)論通過對(duì)各種典型的螺....

圖10組合控制模式下推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速和螺距的配合曲線

綜述73過這種控制模式直接控制可調(diào)距螺旋槳的螺距；或者是將可調(diào)距螺旋槳的螺距固定在正車某一位置，將它作為定距槳來使用。該模式通常作為上面其它控制模式的備用控制方式。圖9組合控制模式下柴油主機(jī)轉(zhuǎn)速和螺距的配合曲線3結(jié)論通過對(duì)各種典型的螺旋槳推進(jìn)形式的工作原理、機(jī)槳特性、優(yōu)缺點(diǎn)的比較....

圖4以太網(wǎng)數(shù)據(jù)接收結(jié)果

本文編號(hào)：4028053