傳統(tǒng)船舶路徑規(guī)劃系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,對(duì)分布式節(jié)點(diǎn)的連通處理性較差,導(dǎo)致路徑處理數(shù)據(jù)無法完成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互,極大低影響路徑規(guī)劃效率。因此,為了有效解決上述問題,提出艦船物聯(lián)網(wǎng)分布式節(jié)點(diǎn)連通路徑規(guī)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在系統(tǒng)硬件部分,設(shè)計(jì)采用云端計(jì)算的堆棧式服務(wù)架構(gòu)層,節(jié)省硬件投入,提升硬件數(shù)據(jù)處理計(jì)算能力;系統(tǒng)軟件部分,采用分布式節(jié)點(diǎn)連通策略保證物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性;通過對(duì)物聯(lián)網(wǎng)多源數(shù)據(jù)模型建立,整合路徑規(guī)劃資源分析;利用粒子群算法完成最佳路徑目標(biāo)的計(jì)算,從而完成對(duì)路徑的規(guī)劃;最后,通過仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的路徑規(guī)劃效果進(jìn)行測(cè)試,通過測(cè)試結(jié)果得出有效性結(jié)論。

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本文編號(hào)：4053010