本文對燒結(jié)機(jī)臺車起拱原因進(jìn)行分析,并分析燒結(jié)機(jī)臺車起拱的危害,闡述了起拱問題的處理措施,從而有效地降低了燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率,延長了臺車的使用年限。

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【部分圖文】：

圖1 上抬力矩與壓力的關(guān)系曲線

當(dāng)其他參數(shù)不變時(shí)，M隨著推力的變化如圖1所示。通過圖1可知，當(dāng)推力減小，上抬傾翻力矩減小，當(dāng)減小到一定數(shù)值后，出現(xiàn)負(fù)力矩。如u=0.153,P<10.2t,u=0.25,p<6.3t時(shí)，出現(xiàn)負(fù)力矩，此時(shí)，不產(chǎn)生起拱。因此減少或消除尾部星輪齒對臺車的推力，對防止臺車起拱是有效的。1....

圖2 傾翻力矩與車軸位置的關(guān)系曲線

由圖2可以看出，壓力角增大，上抬傾翻力矩減小。1.3摩擦系數(shù)對燒結(jié)機(jī)臺車起拱的影響

圖3 傾翻力矩與摩擦系數(shù)的關(guān)系

為了研究摩擦系數(shù)對臺車起拱的影響，開發(fā)了各種各樣的測量機(jī)器和方法。研究發(fā)現(xiàn)，臺車卡輪轉(zhuǎn)動靈活時(shí)，為綜合摩擦系數(shù)k，卡輪卡死時(shí)滑動摩擦系數(shù)為u，按照公式（1),P=12.045t，其他參數(shù)固定不變，N隨著u的變化關(guān)系如圖3所示。由圖3可以看出，上抬傾翻力矩隨著摩擦系數(shù)的增大而加快。....

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