隨著線上零售業(yè)的飛速發(fā)展,許多制造企業(yè)選擇自建購(gòu)物網(wǎng)站或通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開通線上渠道來銷售產(chǎn)品,在線上渠道銷售必不可少的是對(duì)線下物流的需求,物流是線上制造企業(yè)面向消費(fèi)者的唯一線下環(huán)節(jié),物流服務(wù)水平直接影響著消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn),需要充分考慮物流服務(wù)水平對(duì)市場(chǎng)需求的影響;對(duì)制造企業(yè)來說,物流成本的投入與物流服務(wù)水平的好壞呈正相關(guān),優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)能帶來更多的市場(chǎng)需求但需要付出更多的成本,一般的物流服務(wù)雖然付出較少的物流成本但會(huì)造成市場(chǎng)需求的減少,制造企業(yè)為了尋求利潤(rùn)最大化,需要合理的控制好物流成本的投入以獲得更大的收益。本文基于上述背景,考慮制造企業(yè)將線上渠道的物流服務(wù)外包給第三方物流企業(yè),分別研究了制造企業(yè)和3PL企業(yè)組成的單渠道供應(yīng)鏈,制造企業(yè)、零售企業(yè)和第三方物流企業(yè)企業(yè)組成的雙渠道供應(yīng)鏈情形下市場(chǎng)需求受物流服務(wù)水平影響時(shí)的供應(yīng)鏈決策研究。本文首先在由制造企業(yè)和第三方物流企業(yè)組成的單渠道網(wǎng)絡(luò)直銷渠道中,考慮需求受物流服務(wù)水平和第三方物流企業(yè)的謊報(bào)行為影響并建立需求函數(shù)和收益函數(shù),利用博弈模型分析第三方物流企業(yè)不同的行為下的供應(yīng)鏈最優(yōu)決策并進(jìn)行對(duì)比分析,得出相關(guān)結(jié)論。然后在由制造企業(yè)、零售企業(yè)和第...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖4-2線下渠道零售價(jià)格的變化

髦魈宀豢悸親隕淼睦?媯?哉??收益最大化為目標(biāo)。在四種分散決策模式下，制造商在線下渠道具有優(yōu)先決策權(quán)時(shí)收益最高，即模式M-M-PD和模式M-L-PD。4.7數(shù)值分析分析各主體的最優(yōu)決策與消費(fèi)者線上渠道偏好程度的關(guān)系。參考相關(guān)參考文獻(xiàn)的參數(shù)設(shè)定[50]，設(shè)固定產(chǎn)品成本c取值為0.1....

圖4-3線上渠道銷售價(jià)格的變化

體收益最大化為目標(biāo)。在四種分散決策模式下，制造商在線下渠道具有優(yōu)先決策權(quán)時(shí)收益最高，即模式M-M-PD和模式M-L-PD。4.7數(shù)值分析分析各主體的最優(yōu)決策與消費(fèi)者線上渠道偏好程度的關(guān)系。參考相關(guān)參考文獻(xiàn)的參數(shù)設(shè)定[50]，設(shè)固定產(chǎn)品成本c取值為0.1，3PL企業(yè)單位物流服務(wù)成本....

圖4-4物流服務(wù)價(jià)格的變化

江南大學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位論文38圖4-4物流服務(wù)價(jià)格的變化圖4-5制造企業(yè)收益的變化圖4-6零售企業(yè)收益的變化圖4-73PL企業(yè)收益的變化圖4-8供應(yīng)鏈各主體的總收益的變化

圖4-5制造企業(yè)收益的變化

江南大學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位論文38圖4-4物流服務(wù)價(jià)格的變化圖4-5制造企業(yè)收益的變化圖4-6零售企業(yè)收益的變化圖4-73PL企業(yè)收益的變化圖4-8供應(yīng)鏈各主體的總收益的變化

本文編號(hào)：4055009