本文關(guān)鍵詞：大連港集裝箱碼頭堆場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)能力提升研究　出處：《大連海事大學(xué)》2014年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

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【摘要】：集裝箱運(yùn)輸因其高效率、高效益和高安全性的特點(diǎn)在海運(yùn)領(lǐng)域得到迅速發(fā)展,大大促進(jìn)了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的廣泛開(kāi)展,并很好地適應(yīng)了現(xiàn)代物流對(duì)“門(mén)到門(mén)”服務(wù)的運(yùn)輸需求。我國(guó)港口的集裝箱吞吐量隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)娜找媾畈鹉暝鲩L(zhǎng),2013年全球10大集裝箱港中我國(guó)港口占7個(gè),全國(guó)集裝箱吞吐量達(dá)2.05億TEU,近10年增速為15.62%。面對(duì)良好的市場(chǎng)機(jī)遇,集裝箱碼頭通過(guò)能力的大小成為港口競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。堆場(chǎng)系統(tǒng)作為港口系統(tǒng)的重要組成,其作業(yè)流程的優(yōu)化程度與服務(wù)水平的高低,直接影響船舶在港停時(shí)和操作費(fèi)用,進(jìn)而影響船貨的周轉(zhuǎn)速度。因此,從多個(gè)角度研究集裝箱碼頭的堆場(chǎng)系統(tǒng),探索提高堆場(chǎng)通過(guò)能力的途徑十分必要。 本文選擇大連港集裝箱碼頭堆場(chǎng)系統(tǒng)的通過(guò)能力為研究對(duì)象,基于對(duì)集裝箱碼頭堆場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用情況和存在問(wèn)題的分析,運(yùn)用排隊(duì)論的原理和方法,構(gòu)建了大連港集裝箱堆場(chǎng)系統(tǒng)排隊(duì)模型,找出制約堆場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)能力充分發(fā)揮的關(guān)鍵因素,并對(duì)此提出大連港集裝箱碼頭堆場(chǎng)系統(tǒng)通過(guò)能力提升的對(duì)策和建議。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F552.7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1332578