武漢市是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口眾多的特大城市。交通很大程度上決定了城市的發(fā)展。而隨著地鐵等交通建設(shè)項(xiàng)目的修建和私家車數(shù)量的急速增長(zhǎng),武漢的交通擁堵嚴(yán)重,帶來(lái)大量經(jīng)濟(jì)損失。鑒于武漢交通形勢(shì)的嚴(yán)峻性,改變武漢的交通現(xiàn)狀勢(shì)不容緩。而交通問(wèn)題的解決很大程度上依賴于高效運(yùn)行的公共交通系統(tǒng)。本文首先詳細(xì)分析了武漢公共交通的現(xiàn)狀,各種公共交通模式的優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí)分析了武漢發(fā)生擁堵的原因以及擁堵原因的構(gòu)成。另外提出了評(píng)價(jià)系統(tǒng)建立的原則、方法,設(shè)計(jì)了評(píng)價(jià)的流程；本文考量了綜合評(píng)價(jià)方法,選擇了層次分析法來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià)系統(tǒng)的構(gòu)建,確定了武漢市公共交通硬件水平,武漢市公共交通服務(wù)水平,武漢市公共交通經(jīng)濟(jì)效益水平,武漢市公共交通可持續(xù)發(fā)展水平作為四個(gè)評(píng)價(jià)模塊。并使用評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)定的原則確定了30個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),給出了每個(gè)指標(biāo)具體的量化方法,合理數(shù)值的范圍。最后使用層次分析法確定了每個(gè)指標(biāo)的權(quán)重,使用灰色關(guān)聯(lián)度法計(jì)算了項(xiàng)目?jī)?yōu)化備選排序,使用灰色評(píng)估方法進(jìn)行系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià),得出武漢市公共交通整體等級(jí)為D級(jí)。本論文旨在通過(guò)建立武漢市公共交通系統(tǒng)為武漢市公共交通決策者提供合理建議,并且給出了每個(gè)指標(biāo)的計(jì)算方式和數(shù)據(jù)分級(jí)范圍,便于動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)... 

【文章來(lái)源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：82 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 建立武漢市公共交通評(píng)價(jià)系統(tǒng)的必要性
    1.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
    1.3 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 本論文的主要研究?jī)?nèi)容以及技術(shù)路線
        1.4.1 研究主要內(nèi)容
        1.4.2 研究技術(shù)路線
        1.4.3 研究的重點(diǎn)內(nèi)容
第2章 武漢公共交通系統(tǒng)現(xiàn)狀及問(wèn)題
    2.1 武漢市公共交通運(yùn)作現(xiàn)狀
    2.2 武漢市擁堵產(chǎn)生的原因
第3章 綜合評(píng)價(jià)方法和步驟
    3.1 綜合評(píng)價(jià)方法
    3.2 針對(duì)交通系統(tǒng)的常用評(píng)價(jià)方法
        3.2.1 灰色分析法
        3.2.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法
        3.2.3 層次分析法
    3.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)立的原則
    3.4 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的方法
    3.5 評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的方法
        3.5.1 效益型指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法
        3.5.2 成本型指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法
        3.5.3 定性型指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化方法
第4章 武漢市公共交通系統(tǒng)指標(biāo)特性及體系研究
    4.1 武漢市公共交通評(píng)價(jià)系統(tǒng)的建立
    4.2 指標(biāo)的定義與量化方式
        4.2.1 公共交通硬件水平
        4.2.2 公共交通服務(wù)水平
        4.2.3 公共交通經(jīng)濟(jì)效益水平
        4.2.4 公共交通可持續(xù)發(fā)展水平
第5章 武漢市公共交通系統(tǒng)的評(píng)價(jià)計(jì)算與分析
    5.1 計(jì)算采取的技術(shù)路線
    5.2 指標(biāo)權(quán)重計(jì)算方法
    5.3 指標(biāo)權(quán)重計(jì)算
    5.4 項(xiàng)目比選排序方法
    5.5 項(xiàng)目比選排序計(jì)算
    5.6 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)計(jì)算方法
    5.7 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)計(jì)算
    5.8 對(duì)武漢公共交通的建議
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2903653