<正>青藏鐵路本質(zhì)上作為人工造物,是以建造為核心的人工化的生產(chǎn)實踐過程。從最初的設(shè)計論證到具體的工程實踐再到最后的運營保障等工程階段,涉及科學(xué)理論、工程技術(shù)、社會效益、運籌管理和環(huán)境生態(tài)等的諸多考量和運用。從這個意義上說,該工程就超越了單一學(xué)科或某一領(lǐng)域的邊界,與科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)社會、生態(tài)環(huán)境之間等形成了復(fù)雜的工程關(guān)聯(lián),從而也需要進(jìn)行多學(xué)科、跨領(lǐng)域的研究。特別是青藏鐵路工程作為人類能動自覺的改造客觀世界并建構(gòu)了一個屬人的人工世界的生產(chǎn)實踐活動,

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【文章目錄】：
一、青藏鐵路的工程哲學(xué)本質(zhì)
二、系統(tǒng)論維度的工程思維
    (一)從特殊工程到工程一般。
    (二)從這一個工程到工程的系統(tǒng)性。
    (三)特殊性的工程經(jīng)驗到一般性的工程思維。
三、“后續(xù)問題前置”的工程方法
四、人文維度的工程建造
    (一)科學(xué)管理與人文關(guān)懷的結(jié)合。
    (二)客觀規(guī)律性與主觀能動性的統(tǒng)一。
    (三)作為人文作品的人工造物。



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