隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷建設(shè)和完善,其對(duì)沿線周邊環(huán)境帶來(lái)很大影響。因此,高鐵沿線兩側(cè)安全環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注。文章以廣深港高鐵深圳市寶安段沿線為例,在充分考慮高鐵自身運(yùn)行安全和乘客視覺(jué)環(huán)境需要基礎(chǔ)上,首先對(duì)高鐵沿線安全環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查,并從人為因素和自然因素2個(gè)角度出發(fā),進(jìn)行安全環(huán)境影響因素分析,再分別從政府、企業(yè)、以及社會(huì)公眾3個(gè)層面剖析問(wèn)題原因,最后從監(jiān)管體制、安全管控、環(huán)境整治以及管理機(jī)制4個(gè)方面探討高鐵沿線安全環(huán)境綜合整治策略,以期推進(jìn)高鐵沿線環(huán)境綜合整治工作常態(tài)長(zhǎng)效化,具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和可操作性。

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圖3 高鐵安全環(huán)境監(jiān)管體制

廣深港高鐵對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及展示城市文明形象具有重要作用。本文首先通過(guò)對(duì)廣深港高鐵深圳市寶安段沿線安全環(huán)境進(jìn)行調(diào)查分析,旨在全面掌握高鐵沿線環(huán)境及安全隱患問(wèn)題,為環(huán)境集中治理指明方向,進(jìn)而深入剖析高鐵沿線安全環(huán)境影響因素和原因,最后從監(jiān)管體制、安全管控、環(huán)境整治,以及管理機(jī)制4....

圖5 管理機(jī)制框架圖

圖4六步六聯(lián)工作法圖6工作領(lǐng)導(dǎo)小組框架圖

圖1 廣深港高鐵深圳寶安區(qū)段示意圖

采用無(wú)人機(jī)航拍方式調(diào)查,并與現(xiàn)場(chǎng)踏勘、乘坐高鐵方式相結(jié)合。通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍,全面掌握高鐵沿線環(huán)境及安全隱患問(wèn)題;通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘,對(duì)高鐵沿線安全環(huán)境開展初步排查摸底;通過(guò)乘坐高鐵,從乘客第一視覺(jué)視角,細(xì)致了解高鐵沿線安全環(huán)境情況。本次調(diào)查選用MavicPro型無(wú)人機(jī),配有雙模式衛(wèi)星定....

圖2 廣深港高鐵深圳寶安轄區(qū)段沿線調(diào)查范圍示意圖

高鐵沿線景觀具有高視角、高速度的特點(diǎn),乘客通過(guò)車窗看到的景物是連續(xù)的,不同的景觀類型在乘客的眼中形成了一個(gè)連續(xù)的景觀序列。經(jīng)調(diào)查,廣深港高鐵寶安轄區(qū)段沿線景觀結(jié)構(gòu)較單一,大部分是山區(qū)林地,無(wú)法給乘客一個(gè)線形的、連續(xù)有節(jié)奏的景觀感受體驗(yàn)。(4)沿線存在土地閑置廢棄現(xiàn)象。

本文編號(hào)：4044402