散貨船具有較低的運(yùn)輸成本,且運(yùn)輸航線非常的靈活,因此是內(nèi)河和海上航運(yùn)的重要組成部分。散貨船的特點(diǎn)是貨物多種多樣,且貨物的重量和體積也各有不同,為了滿足散裝船在作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性,必須要對(duì)散貨船的配載進(jìn)行合理的計(jì)算。傳統(tǒng)的散貨船配載計(jì)算主要是人工方式,這種方式會(huì)導(dǎo)致散貨船配載計(jì)算的精度較差。本文研究了一種基于數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的散貨船自動(dòng)配載系統(tǒng),通過(guò)建立散貨船的穩(wěn)定性模型,結(jié)合My SQL數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)提高了散貨船的配載能力。

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【部分圖文】：

圖1散貨船穩(wěn)定性模型Fig.1Bulktransferstabilitymodel

結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)設(shè)計(jì)了一種散貨船自動(dòng)配載計(jì)算系統(tǒng)。1散貨船的穩(wěn)定性分析針對(duì)散貨船的穩(wěn)定性問(wèn)題，首先建立散貨船的穩(wěn)定性模型如圖1所示。圖1散貨船穩(wěn)定性模型Fig.1Bulktransferstabilitymodel散貨船穩(wěn)定性是指在一定外界激勵(lì)下，散貨船船體會(huì)發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象，散貨船可....

圖2MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的原理圖Fig.2SchematicdiagramofMySQLdatabasetechnology

L數(shù)據(jù)庫(kù)必須要使數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)的負(fù)載具有均衡性的特點(diǎn)。這種均衡性主要體現(xiàn)在，當(dāng)同一時(shí)間內(nèi)大量的用戶向數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)出訪問(wèn)請(qǐng)求時(shí)，數(shù)據(jù)庫(kù)可以根據(jù)節(jié)點(diǎn)的負(fù)載能力將這些訪問(wèn)請(qǐng)求分散，使每個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)承擔(dān)的訪問(wèn)請(qǐng)求更加均衡，從而保證了MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)行穩(wěn)定性。3）性能優(yōu)異數(shù)據(jù)的運(yùn)算....

圖4散貨船配載系統(tǒng)的計(jì)算流程Fig.4Calculationflowofbulkcarrierstowagesystem

SQL數(shù)據(jù)庫(kù)主要包括配載知識(shí)庫(kù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)以及推理策略數(shù)據(jù)庫(kù)3種。1）配載知識(shí)庫(kù)配載知識(shí)庫(kù)主要作用是存儲(chǔ)配載計(jì)算的經(jīng)驗(yàn)公式，以及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜姨峁┑呐漭d計(jì)算知識(shí)，不僅包括一些常識(shí)性的知識(shí)，也包括一些力學(xué)，材料學(xué)等方面的專業(yè)知識(shí)。2）動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)的作用是存儲(chǔ)在配載計(jì)算過(guò)程中產(chǎn)....

圖3散貨船自動(dòng)配載系統(tǒng)原理圖Fig.3Schematicdiagramofautomaticstowagesystemforbulkcarrier

程，配載計(jì)算不僅要考慮貨物的裝運(yùn)過(guò)程、貨物的質(zhì)量與體積、貨物的安全性等，還需要充分考慮在一定承載能力下，散貨船的航行穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、浮態(tài)等因素。只有充分滿足這些必要條件，計(jì)算出的散貨船配載才具有最高的可執(zhí)行性。本文結(jié)合MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，并充分考慮散貨船的配載專家系統(tǒng)，設(shè)計(jì)....

本文編號(hào)：4057301