我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)維修工作日趨旺盛,進(jìn)行科學(xué)地養(yǎng)護(hù)規(guī)劃與決策有助于養(yǎng)護(hù)資金的分配,其關(guān)鍵問題是準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)路面使用性能的衰變規(guī)律。隨著我國(guó)路面結(jié)構(gòu)和材料正在不斷地進(jìn)步,使得路面性能長(zhǎng)期處于優(yōu)良狀態(tài),進(jìn)而衰變速率較緩,照搬復(fù)制傳統(tǒng)的預(yù)測(cè)模型不再適應(yīng),需要提出合適的衰變方程。隨著養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展,養(yǎng)護(hù)措施的多樣化日趨豐富,有必要研究不同養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施后的衰變規(guī)律,以評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施效果的優(yōu)劣。另外,最關(guān)鍵的問題還是需要建立科學(xué)的路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化模型。針對(duì)這些問題,本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,論文引用了12篇文獻(xiàn)中的高速公路瀝青使用性能檢測(cè)數(shù)據(jù),探索了近年來高速公路瀝青路面使用性能的衰變特點(diǎn),運(yùn)用統(tǒng)計(jì)回歸法,提出了能夠擬合典型衰變形式“凹型”、“凸型”、“反S型”和“近似直線”的反正切衰變方程。相比孫立軍教授的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)衰變方程,增加了彈性參數(shù)λ,從而提高了反正切衰變方程的適應(yīng)性。在路面性能衰變速率較緩的情況下,其壽命因子α的物理意義優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)衰變方程中α的物理意義。然后,為了克服統(tǒng)計(jì)回歸模型固有的缺陷,選擇典型的概率預(yù)測(cè)方法馬爾可夫鏈修正了反正切衰變方程的預(yù)測(cè)誤差,得到了兼顧確定型和概率型預(yù)測(cè)模型...

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 路面使用性能預(yù)測(cè)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 路面養(yǎng)護(hù)決策研究現(xiàn)狀
        1.2.3 目前存在的問題
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第二章 瀝青路面使用性能評(píng)估及影響因素分析
    2.1 路面使用性能的評(píng)估
        2.1.1 路面使用性能的概念
        2.1.2 路面使用性能的評(píng)價(jià)體系
    2.2 路面使用性能的影響因素分析
        2.2.1 內(nèi)在影響因素
        2.2.2 外在影響因素
    2.3 路面使用性能的數(shù)據(jù)整理
        2.3.1 重慶渝黔高速養(yǎng)護(hù)歷史數(shù)據(jù)
        2.3.2 引用相關(guān)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 高速公路瀝青路面使用性能預(yù)測(cè)研究
    3.1 預(yù)測(cè)模型的建立思路
    3.2 使用性能典型衰變規(guī)律分析
        3.2.1 性能指標(biāo)的典型衰變形式
        3.2.2 性能衰變形式的總結(jié)
    3.3 反正切衰變方程的構(gòu)建
        3.3.1 衰變方程選取的原則
        3.3.2 衰變方程形式的選擇
        3.3.3 衰變方程參數(shù)的含義
        3.3.4 衰變方程參數(shù)的標(biāo)定
        3.3.5 衰變方程的驗(yàn)證
    3.4 反正切馬爾可夫組合預(yù)測(cè)模型
        3.4.1 馬爾可夫預(yù)測(cè)模型
        3.4.2 組合預(yù)測(cè)模型的建立
    3.5 反正切馬爾可夫組合預(yù)測(cè)模型的驗(yàn)證
    3.6 本章小結(jié)
第四章 不同養(yǎng)護(hù)措施的瀝青路面使用衰變規(guī)律研究
    4.1 常用的養(yǎng)護(hù)措施類型
        4.1.1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
        4.1.2 加鋪罩面
        4.1.3 銑刨重鋪
    4.2 不同養(yǎng)護(hù)措施使用性能衰變規(guī)律分析
        4.2.1 養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施典型路段的定義
        4.2.2 不同養(yǎng)護(hù)措施使用性能變化特點(diǎn)分析
    4.3 不同養(yǎng)護(hù)措施衰變規(guī)律的影響因素分析
        4.3.1 養(yǎng)護(hù)措施類型的影響
        4.3.2 混合料類型的影響
        4.3.3 交通量的影響
    4.4 不同養(yǎng)護(hù)措施的效果評(píng)價(jià)
        4.4.1 短期效果評(píng)價(jià)
        4.4.2 長(zhǎng)期效果評(píng)價(jià)
    4.5 本章小結(jié)
第五章 高速公路路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化研究
    5.1 路面養(yǎng)護(hù)決策概述
        5.1.1 養(yǎng)護(hù)決策目標(biāo)
        5.1.2 養(yǎng)護(hù)需求分析
        5.1.3 養(yǎng)護(hù)對(duì)策選擇
    5.2 路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化方法
        5.2.1 數(shù)學(xué)規(guī)劃法
        5.2.2 人工智能法
    5.3 基于0-1 整數(shù)規(guī)劃的項(xiàng)目級(jí)養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化模型
        5.3.1 0-1 整數(shù)規(guī)劃
        5.3.2 路面養(yǎng)護(hù)決策優(yōu)化模型的建立
        5.3.3 實(shí)例分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間發(fā)表的論文和取得的學(xué)術(shù)成果



本文編號(hào)：4053130