伴隨全球科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出的信息化、智能化發(fā)展趨勢,傳統(tǒng)橋梁工程的革新也迎來新的機遇,打造日趨智能化、高精度化的橋梁結(jié)構(gòu)勢必成為未來的發(fā)展方向,深刻變革橋梁設計、建造和養(yǎng)維護的全生命周期。為掌握該領域研究動態(tài)和發(fā)展趨勢,從橋梁信息化、智能檢測、高性能智能材料以及智能防災減災等方面,綜述了2019年該領域研究現(xiàn)狀,并對后續(xù)發(fā)展方向及研究重點進行展望。分析表明:BIM技術可以顯著提高橋梁的生產(chǎn)效率、性能水平和建養(yǎng)管一體化水平,數(shù)字孿生概念隨著5G技術的發(fā)展也逐漸引入橋梁管養(yǎng)領域;無人機、機器人等智能檢測技術與計算機視覺、大數(shù)據(jù)、深度學習等智能算法使得橋梁檢測手段不斷豐富,檢測精度和效率不斷提高;高性能智能材料的研發(fā)應用為橋梁智能化發(fā)展提供了強大助力,人工智能技術的發(fā)展也為結(jié)構(gòu)防災和行車防災帶來新的思路。未來應圍繞"橋梁信息化及智能橋梁"這個主題開展核心理論創(chuàng)新、技術裝備攻關和工程示范應用,以更好地支撐國家重大發(fā)展戰(zhàn)略、保障橋梁安全長壽。

【文章頁數(shù)】：14 頁

【部分圖文】：

圖1 基于BIM和PHM的鐵路工程智能化施工建設體系[12]

張貴忠等[14]針對大跨徑鐵路橋梁現(xiàn)代化運維和管養(yǎng)需求，提出基于BIM的多源信息獲取及管理、結(jié)構(gòu)智能分析與狀態(tài)評估、智能養(yǎng)修管理的數(shù)字化大橋管養(yǎng)平臺設計方案，明確了平臺的基本功能和物理架構(gòu)。Wan等[15]基于BIM技術對IFC（行業(yè)基礎類）和IFD（國際詞典框架）標準進行了研究....

圖2 橋梁預防性維修的DTM（數(shù)字孿生模型）概念[18]

BIM技術已成為橋梁設計、施工和管養(yǎng)實現(xiàn)信息化的有效手段并得到大量研究和應用，數(shù)字孿生技術的興起為橋梁信息化管理、智能輔助決策管理提供了更多的可能性。但當前研究也存在一些不足：1）以BIM技術為代表的信息技術在橋梁設計應用中未能形成統(tǒng)一且完善的標準。BIM技術在近幾年得到了快速發(fā)....

圖3 基于無人飛機成像的橋梁裂縫寬度識別[22]

將無人機與3D建模等技術相結(jié)合不僅能實現(xiàn)橋梁信息從二維到三維的重構(gòu)，還能直觀地將橋梁病害程度呈現(xiàn)出來，再利用圖像處理、識別及人工智能的方法可實現(xiàn)基于采集圖像信息的智能提取、處理和分析，最后根據(jù)相關規(guī)范開展橋梁結(jié)構(gòu)性能的智能評估[25-30]。除了無人機外，對各種檢測機器人的研究也....

圖4 基于微波干涉雷達的懸索橋振動監(jiān)測[37]

袁明等[39]采用聲發(fā)射技術對混凝土梁的損傷過程進行動態(tài)監(jiān)測，提出了一種改進的損傷模型，實現(xiàn)了使用聲發(fā)射技術對混凝土梁損傷的定量評估。周建庭等[40]結(jié)合金屬磁記憶理論在鐵磁性材料早期缺陷無損檢測方面的優(yōu)勢，提出了基于金屬磁記憶技術的鍍鋅鋼絞線拉索腐蝕檢測新技術，成功解決了常規(guī)技....

本文編號：4052489