自從2014年ofo共享單車亮相北京,共享單車對緩解現(xiàn)行交通壓力、解決市民出行“最后一公里”等問題起到了積極推動作用,給廣大市民群眾帶來了極大的便利。隨后,資本的進入讓共享單車迅速布滿城市的大街小巷,吸引了眾多消費群眾。但是,共享單車在為大眾解決出行問題的同時,也對城市管理、交通環(huán)境等產(chǎn)生了極大的破壞。為更好的治理共享單車帶來的一系列社會問題,了解其現(xiàn)有各種問題的表現(xiàn)形式是最基礎性的一步工作。本文對共享單車使用中失范行為展開研究,通過對現(xiàn)有共享單車使用現(xiàn)狀的展開分析,歸納出共享單車使用中失范行為的具體表現(xiàn)形式,概括為共享單車的無序停放、被惡意破壞、押金存在風險、企業(yè)運營維護力過弱、應用技術薄弱、配套監(jiān)管政策缺失等方面,并詳述了共享單車使用中的失范行為給社會各方帶來的挑戰(zhàn)。然后在失范的理論基礎上,結合公地悲劇理論、多中心治理理論,研究現(xiàn)有的國家地方政策法規(guī)以及治理現(xiàn)狀,細致剖析共享單車使用中失范行為所產(chǎn)生的原因,從政府相關部門、共享單車企業(yè)、共享單車用戶等多元化的視角上進行深層次、多元化的研究。研究發(fā)現(xiàn),法制建設不完善、基礎設施配套落后、企業(yè)盈利困難等都致使共享單車使用中的失范問題愈發(fā)嚴重...

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－２調(diào)查對象的年齡情況??１、使用頻率分析

ｒｎ??隱女性?男性丨??鼠?４５．８１％?丨?５４．１９％邏??圖３＿１調(diào)查對象的性別情況??４５歲以上■??５．５９％??３５．歲－４５?歲?｜??１８歲－３５歲??１２?歲－叫?５３．１２％??０．６４％??０．００％?１０．００％?２０．００％?３０．００％?４０．００％....

圖３－３共享單車用戶使用頻率??２、使用原因分析

出行便利??７２．０３％??圖３－４共享單車用戶使用原因??１４??

圖3-4共享單車用戶使用原因

ｎ．４２＾??Ｗ?ｖｉ??Ｈｊ?４－７＝ｋ?Ｙ??Ｈ｜?３５．６６％?／??ｗａｋ?／?２－３?天??／?４８．０２％??．．．?．????；??圖３－３共享單車用戶使用頻率??原因分析。共享單車對后期城市交通的完善和發(fā)展具有重要的歸納被調(diào)查者的意見而得出結論，認為共享單車出行便....

圖３－５共享單車使用中的問題??４、市場規(guī)范和相關管理規(guī)定

???；??圖３－３共享單車用戶使用頻率??２、使用原因分析。共享單車對后期城市交通的完善和發(fā)展具有重要的影響，??通過整合及歸納被調(diào)查者的意見而得出結論，認為共享單車出行便利的人群所占??據(jù)的比例為７２．?０３％；而認為共享單車低碳環(huán)保的人群所占據(jù)的比例為８．８６％?；??認為....

本文編號：4034111