發(fā)布時間：2025-05-04 21:25

　　隨著汽車輕量化研究的不斷發(fā)展,汽車車身采用輕質(zhì)高性能的復(fù)合材料及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù),成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要研究方向。同時,復(fù)合材料生產(chǎn)及成型技術(shù)的日益成熟,為輕質(zhì)復(fù)合材料在車身上的應(yīng)用提供了無限可能。然而,在降低汽車重量的同時,如何保證汽車的安全性,保證在事故中對于乘員的保護(hù),也是進(jìn)行輕量化材料應(yīng)用研究的一個重要課題。泡沫夾層板復(fù)合材料結(jié)構(gòu)作為一種輕量化材料,具有剛度大,重量輕,抗沖擊性好等優(yōu)良性能。在碰撞條件下,夾層板面板能夠保證部件的剛度強(qiáng)度要求,而其芯部泡沫結(jié)構(gòu)在受力條件下能夠產(chǎn)生潰縮變形,從而有效的吸收沖擊能量。同時,其制造工藝相對簡單且制造成本較低,提高了其廣泛應(yīng)用的可能性。碳纖維復(fù)合材料相比于傳統(tǒng)金屬材料,具有比強(qiáng)度高、比模量高、耐熱性好、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢,在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用率增長迅速。發(fā)泡聚丙烯(EPP)作為常用的低密度泡沫,具有良好的緩沖吸能特性以及良好的尺寸穩(wěn)定性,且由于制造工藝簡單,成本較低,可回收利用,因此在汽車吸能減振部件上應(yīng)用較多。本文將四層碳纖維復(fù)合材料板作為上下面板,以發(fā)泡聚丙烯作為夾芯結(jié)構(gòu),制備碳纖維/聚丙烯泡沫夾層板,并對其相關(guān)力學(xué)特性進(jìn)行試驗(yàn)與仿真研究;采用...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1近十年中國汽車產(chǎn)量

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2017年中國汽車產(chǎn)量和銷量分別為2901.54萬輛和2887.89萬輛，其中乘用車的產(chǎn)量和銷量分別為2480.7萬輛和2471.8萬輛，如圖1.1和圖1.2所示。隨著中國人均GDP的提高，汽車的普及程度也隨之提高，2006年至2016年我國千人汽車保有....

圖1.2近十年中國汽車銷量輕量化技術(shù)是汽車未來的發(fā)展方向之一

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文2圖1.2近十年中國汽車銷量輕量化技術(shù)是汽車未來的發(fā)展方向之一。汽車減重是降低尾氣排放、提高燃燒效率最有效措施之一。相關(guān)研究報告指出，汽車的質(zhì)量每減少10%，燃油的消耗量可以降低6%⁸%，排放降低4%，車重與燃料效率如圖1.3所示。圖1....

圖1.3車重與定速燃料效率關(guān)系

輕量化技術(shù)是汽車未來的發(fā)展方向之一。汽車減重是降低尾氣排放、提高燃燒效率最有效措施之一。相關(guān)研究報告指出，汽車的質(zhì)量每減少10%，燃油的消耗量可以降低6%⁸%，排放降低4%，車重與燃料效率如圖1.3所示。圖1.3車重與定速燃料效率關(guān)系汽車輕量化設(shè)計過程中，....

圖1.4汽車輕量化設(shè)計體系

使得一個新的汽車輕量化產(chǎn)品被接受和采用的關(guān)鍵在于其綜合成本是否具有競爭力。圖1.4汽車輕量化設(shè)計體系隨著新材料的不斷研究改進(jìn)以及工藝的逐步完善，其在汽車領(lǐng)域的開發(fā)與應(yīng)用也有了較快的發(fā)展。汽車新材料研發(fā)、汽車零部件設(shè)計與制造以及材料回收利用等方面取得較大的成果。首先是研發(fā)出各種輕....

本文編號：4042826